لکڑی کا لوڈر بنیادی طور پر انجن ، ٹرانسمیشن ٹرین ، اسٹیئرنگ سسٹم ، بریکنگ سسٹم ، واکنگ ڈیوائس ، فریم اور ورکنگ ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے (شکل دیکھیں)۔ وہیل لوڈر کا فریم سامنے اور پچھلے حصوں سے جڑا ہوا ہے ، اور ورکنگ میکانزم سامنے والے فریم پر نصب ہے ، اور ٹیکسی اور انجن پچھلے فریم پر نصب ہیں۔ انجن عام طور پر ڈیزل انجن کو اپناتا ہے۔ وہیلڈ پاور ٹرین زیادہ تر ہائیڈرولک مکینیکل ، مفید جامد پریشر ٹرانسمیشن کا استعمال کرتی ہے۔ انجن ٹارک کنورٹر کی گیئر ڈرائیو کام ، اسٹیئرنگ اور متغیر اسپیڈ آئل پمپ چلاتی ہے۔ پریشر آئل بالترتیب ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم کی طرف جاتا ہے جس میں ہائیڈرولک اسٹیئرنگ گیئر اور سٹیئرنگ سلنڈر ٹیوبنگ کے ذریعے فرنٹ کار کے اوور ہیڈ گہا کے ساتھ ساتھ کام کرنے والے پرزوں کا ہائیڈرولک سسٹم ہوتا ہے۔
ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم اوپری ڈسٹری بیوشن والو اور نچلے سیاروں کا روٹر پمپ پر مشتمل ہے۔ جب سٹیئرنگ وہیل چلتا ہے تو ، روٹر پمپ ایک مخصوص مقدار میں تیل کو سٹیئرنگ سلنڈر میں پمپ کرتا ہے ، جو پسٹن کو حرکت دیتا ہے اور پہیوں کو موڑنے کا سبب بنتا ہے۔ کیٹرپلر ڈرائیو لائن انجن کی طاقت کو کلچ ، ٹرانسمیشن اور ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے پیچھے کے محور تک پہنچاتی ہے تاکہ ڈرائیونگ پہیوں کو گھمائے اور کیٹرپلر کو چلائے۔ جدید کرالر ماڈلز کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر اور پاور شفٹ ٹرانسمیشن سے بھی لیس ہیں۔
کرالر لوڈر کا اسٹیئرنگ طریقہ یہ ہے کہ کرالر کو ایک طرف بریک کریں ، تاکہ پوری مشین سائیڈ کے گرد گھوم جائے۔ کام کرنے والے آلے کا ہائیڈرولک نظام ، بشمول بھاری بازو اٹھانا ، راکر بازو اور کنکٹنگ راڈ کو موڑنا ، اور جبڑے کا جبڑا (گرپر) وغیرہ کو کاک پٹ میں مکمل طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔